匠心家居2024年三季报显示，公司主营收入18.49亿元，同比上升27.13%；归母净利润4.31亿元，同比上升33.56%；扣非净利润3.91亿元，同比上升39.03%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入6.42亿元，同比上升26.12%；单季度归母净利润1.46亿元，同比上升19.89%；单季度扣非净利润1.34亿元，同比上升24.35%；负债率16.97%，投资收益3674.36万元，财务费用-4863.89万元，毛利率33.72%。
匠心家居(301061)主营业务：智能电动沙发、智能电动床及其核心配件的研究、设计、开发、生产、销售及服务。
为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
隆华新材2024年三季报显示，公司主营收入43.28亿元，同比上升25.15%；归母净利润1.37亿元，同比下降22.18%；扣非净利润1.23亿元，同比下降28.88%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入15.51亿元，同比上升2.29%；单季度归母净利润4623.13万元，同比下降51.57%；单季度扣非净利润4003.15万元，同比下降56.46%；负债率42.09%，投资收益806.75万元，财务费用-2.9万元，毛利率3.94%。
隆华新材(301149)主营业务：公司为国内专业的聚醚多元醇(简称聚醚)系列产品规模化生产企业,主要从事聚醚系列产品的研发、生产与销售。
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俄罗斯用车环境非常复杂，对发动机品质有较高要求。多年来，俄罗斯媒体一直总结耐用发动机的特性，他们总结出以下几点：
第一，采用铸铁缸体，或者铸铁套筒。
第二，采用分布式喷射，无相位校正，但带有液压补偿器。
第三，无增压，哪怕简单的涡轮增压，一升工作容积产生的马力不超过70匹。
第四，机械学的主要规则是，结构越简单，出现故障的概率越小。
基于这些标准，再加实际表现，俄罗斯媒体总结出4款最可靠内燃机。这些发动机都是长期观测选出的，因此有些已经淘汰不用，但在选择二手车时，可做一定参考。
标致EC5
标致EC5源自上世纪80年代生产的重型吸气式TU5JP4发动机，从它那继承了铸铁缸体，和最重要的冷却系统。该发动机工作容积为1.6 升，可产生115马力的功率（因车型不同而有浮动）。该发动机的标准寿命可达40万公里，没有什么特殊的故障问题，但15万公里后就必须更换催化器或重新刷写控制单元。
国内搭载标致EC5的车型有：
标致301（已停产）
东风风神 L60（已停产）
大众1.6 MPI EA 211
虽然EA211用于大众系廉价产品，但这是一款纯德国发动机，在大众POLO和斯柯达明锐等车型上使用。EA211平均使用寿命可达30万公里，但该发动机非常“脆弱”，是指在维修和养护上需严格按照标准执行，大多数故障都是“修坏的”。
国内搭载EA211的车型有：
斯柯达明锐（2018款1.6L版本）
一汽大众宝来（2017款1.6L版本）
除上述两款车型外，2018年前上汽大众新桑塔纳、朗逸、朗行，斯柯达昕锐等车
日产HR16DE
是台1.6L自然吸气发动机，120匹马力。发动机的故障为15万公里之后烧机油，因为它常搭载于小型车辆上，这些车平均时速通常为40公里/小时，很容易堆积焦碳。标准寿命为25-27万公里。
国内搭载HR16DE的车型集中在东风日产品牌，目前在售新车中，搭载HR16DE的车型为2024款轩逸 改款 经典版和2024款轩逸1.6L CVT黑金版
已经停产的老款逍客、蓝鸟、启辰D50、东风风神A60也配备这款发动机。
丰田4GR-FSE
丰田4GR-FSE是一台集成当时新技术，但仍旧耐用的发动机。它有D4直喷、VVTi 相位调节器、铝制缸体、用于活塞冷却的喷油嘴等等。将这些配置集成在一台发动机上，还保证可靠耐用，丰田工程师如何做到的是个未解之谜。发动机标准寿命为45万公里，只需关注冷却系统的水泵状况，以及燃油泵状况即可。
然而，这台发动机在国内非常稀少。国外的凯美瑞、皇冠，都用过这款引擎，但进入国内后都改成了4GR-FE，少了缸内直喷。后来更换为排量相似的5GR-FE 和 3GR-FE。
唯一一台配备该发动机的车型是2011 款之后的雷克萨斯 IS250 ，使用了丰田的 4GR-FSE V6 发动机，目前在二手车市场的售价在5万元左右。
以上便是4款俄罗斯人总结的耐用发动机连云港股票配资，仅做参考~